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Aerodromo.cl

Aeródromo San Rafael (SCAN) - Los Andes

Comentarios y otra información
Nicolas Kraemr s. escribió:
(7 mar 2008)

bueno primero queria felicitar a andres valenzuela por su pagina q esta muy buena... : -)

La noticia es que queria informar que club aereo los andes ya cuenta con una muy buena pagina web que muestra su historia ,fotos.....

http://www.clubaereolosandes.cl

xoaxao saludos
F Torres escribió:
(27 abr 2008)

Croquis de ubicación en: http://www.aipchile.cl/dasa/aip_chile_con_contenido/aipmap/VAC%20PDF/SCAN%20VAC.pdf
Carlonsho R. escribió:
(14 ago 2008)

Nicolas, quisiera corregir el modelo de aeronave del KXG, es un piper arrow no un warrior. esta buenisima la pagina para conocer pistas que a veces no hemos tenido la suerte de visitar.

S2
diego barrera escribió:
(7 nov 2008)

quiero felicitar al club aero por sus muy buenas avionetas ,y quiero dar mis condolencias a las familias de los fallecidos en la avioneta cc-kaz.
Rodrigo escribió:
(1 mar 2010)

Necesito saber si hay algun piloto con disponibilidad para volar a Conce si existe alguno por favor comunicarse a este numero para saber el costo de un vuelo de estas caracteristicas FONO 74939768 74803203
escribió:
(30 dic 2011)

Agradecería saber si la avioneta que sobrevuela a muy tempranas horas de la mañana por el sector de Los Villares Plaza Vieja corresponde a alguna instrucción de vuelo que se imparte y en su caso si existe alguna reglamentación en cuanto a los horarios y altura para hacerlo lo digo por el insoportable ruido y por la cercanía con que vuelan ya que prácticamente lo hacen sobre los techos de las viviendas.
Maria Muñoz P. escribió:
(30 dic 2011)

involuntariamente omití el nombre en el mensaje anterior.
yo escribió:
(31 dic 2011)

María Muñoz: agradecería saber si ud. vive ahí ANTES o DESPUÉS que se construyera el aeródromo. Si vive desde Antes, reclame. Si vive Después, ¡HuAAAAAAJa!
ps: Típica que le molestan los aviones pero cuando va de chárter al caribe no le molesta ná
Escuela de Pilotos y Auxiliares de vuelo .- Sede C escribió:
(21 feb 2012)

Estimados,

Junto con saludar dejo cordialmente invitados a conocernos.

Visitanos en : http://www.auxiliaresdevuelo.cl
Nicolas Cerda escribió:
(13 may 2012)

cuanto salen los vuelos, de cuanto tiempo son y que dias y horario atienden?
Mishel Medina escribió:
(17 dic 2012)

Hola quiero saber cuanto salen los vuelos y los horarios disponibles
Antonio Roman escribió:
(25 mar 2013)

El administrador del aeródromo de San Rafael el ingeniero, Orlando Salinas , y el presidente de Club de dicho aeródromo, el dentista Christian Bianchini se están burlando de todas las personas que se ven afectadas diariamente por los RUIDOS MOLESTOS que producen las 3 avionetas de instrucción de las escuelas privadas de pilotaje con base en Santiago que han venido a radicarse en esta zona, ya que según ellos, no hay ninguna ley o entidad gubernamental que los controle, salvo la de Aviación Civil, que no tiene nada que ver con los derechos de las personas que tienen que soportar diariamente estas molestias a todas las horas del día.
Estas “personas” que administran el aeródromo de San Rafael han visto, que teniendo por inquilinos a estas academias, los costos de mantención de este aeródromo bajan ostentosamente para tan costoso deporte que beneficia a tan solo una veintena de personas, que NO son la mayoría en el Valle de Aconcagua y que ninguno de estos personajes tiene sus propiedades afectadas por el ruido infernal de los sobre vuelos por los techos de nuestras casas producido por jóvenes traídos por las academias de Santiago con edades que oscilan dentro de los 18 y 20 años que están aprendiendo a volar, sin ningún tipo de experiencia, exponiendo diariamente a todos los vecinos a un posible accidente, ya que los lugares por donde estos señores han planificado volar, está llena de parcelas y viviendas.
El problema más grande es que el Presidente del Club y el Administrador del aeródromo, se lavan las manos y sin importar la tranquilidad de la comunidad, los dejan operar de lunes a domingo desde las 7 am hasta la puesta de sol, sin ninguna contemplación que de los vecinos, gente que trabaja duramente y jubilados que buscan la paz y tranquilidad de sus hogares, viéndose afectados por los ruidos de los motores de estas aeronaves y sus peligrosas maniobras, aduciendo además que ellos NO tienen la facultad de decirles a estas academias cuando y sobre qué zonas volar. ¿Entonces para que existe un administrador? y ¿Quién controla a estas academias?, ¿existe un representante de la autoridad aeronáutica en este aeródromo, ya que está pasando a ser un aeródromo comercial, al existir un beneficio económico por parte de los que administran este aeródromo?
Por otro lado el Administrador aduce que al ser un aeropuerto de uso público, cualquiera puede venir aterrizar e irse, y es poco o nada lo que ellos pueden hacer, pero sin embargo ellos perciben las ganancias de alquilar un espacio y uso de este aeródromo a las academias de vuelo de Santiago.
Por otro lado NO podemos estar ciegos a los 5 últimos accidentes aéreos que hemos tenido en el Valle de Aconcagua, el último el 29 de enero del 2013 donde estuvo implicada una de estas academias de vuelo Gestair donde murió el instructor de vuelo Mauricio Soto y resultaron heridos graves los alumnos Sebastian Heufemann y Cristián Jungmann en la comuna de San Esteban y la segunda el fumigador de la empresa Rafael Reyes que se estrellara del 5 de enero 2013 producto de una falla mecánica cerca de Los Andes.
NO podemos aceptar que se nos de como respuesta, que es imposible que pueda haber un accidente más, ya que lo antes mencionado demuestra totalmente lo contrario y demuestra lo poco que les importa al dentista Bianchinni y al ingeniero Salinas, pilotos aficionados, de lo que les pase a las cientos de familias que tienen que soportar a estas academias aéreas de Santiago.
Pedimos al Sr Alcalde de Los Andes, Rinconada, Calle Larga y San Esteban que tomen acción inmediata a este problema, ya que lo que acontece actualmente es solo el principio, ya que están en proceso de certificación 7 academias más de vuelo y han visto el Valle de Aconcagua como una nueva Meca, al no existir ningún tipo de impedimento por parte de la autoridad local.
Por lo expuesto, deseamos se soliciten al administrador del aeródromo, la Dirección General de Aviación Civil que se informe a la autoridad edil de Los Andes, Calle Larga, San Esteban y Rinconada, así como el público en general:
a) Cuáles han sido las causas de los dos últimos accidentes aéreos en el Valle de Aconcagua y que el Sr Salinas publique los resultados para conocimiento público.
b) Se informe si el aeródromo de San Rafael, cumple con las medidas de seguridad y cuáles son estas, ya que en la actualidad cualquier persona puede ingresar a las instalaciones sin ningún control y no existe un área restringida controlada para las labores de mantenimiento que se realizan en este.
c) Cuáles son las medidas de emergencia con las que cuenta el aeródromo en caso de accidente.
d) Cuál es la calificación y estudios del Sr Orlando Salinas para poder administrar un aeródromo y mantener estándares de seguridad.
e) Cuando se realizo la última auditoría realizada la DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) a este aeródromo y sus resultados obtuvieron.
A sí mismo es necesario que se solicite a la autoridad Aeronáutica Civil que defina finalmente si el aeródromo de San Rafael es un aeródromo “PRIVADO” o un aeródromo “DE USO PUBLICO” ya que al existir este algoritmo, el administrador se lava las manos y cuando le conviene aduce que es de uso público y cuando no de uso privado, ya que si la autoridad aeronáutica lo califica como de USO PRIVADO son muchas las exigencias que tendrían que cumplir esta administración, exigencias que vienen esquivando irresponsablemente.
A si mismo iniciar ante el SEREMI del Medio Ambiente, un sumario para que esta entidad oficialmente mida el nivel de ruido que producen los aviones al despegar, sobre volar y aterrizar en las zonas que los aviones de estas escuelas privadas vienen sobrevolando.
NO estamos en contra de los vuelos por placer que efectúan los pilotos que viven en el Valle de Aconcagua, ni con los vuelos de fumigación, que son necesarios para el desarrollo agrícola, SI estamos en contra que gente de afuera abalado por dos individuos como el Orlando Salinas y Christian Bianchini que no les importa sus vecinos, autoricen a empresas que no aportan nada a nuestra comunidad venga a contaminar la tranquilidad de los vecinos todos los días de la semana y a cualquier hora.

Basta de sus atropellos Sr SALINAS y SR BIANCHINI…..!!!!

Jorge escribió:
(28 mar 2013)

Antonio, entendemos los problemas que representa vivir cerca de un Aeródromo. Pero podrias dirigirte mejor y preguntarle a los ladrones de la Concertación (Ricardo Lagos, Jaime Ravinet, entre otro)del por que cerraron el Aeropuerto Los Cerrillos acá en Santiago. Si existiera esa pista en la actualidad , las escuelas de vuelo no tendrian que ir a zonas como Los Andes, Melipilla, Curacavi, Chacabuco, etc.
Saludos.
fabio ribeiro escribió:
(8 abr 2013)

hola, tengo la intención de volar de Brasil a los andes, y me gustaría conocer las condiciones de este aeropuerto. Si la pista está bien y si hay combustible y otros servicios. ¡gracias

mono escribió:
(9 abr 2013)

Don antonio, cualquier empresa que funcione en un municipio debe hacer pago de sus impuestos, asi que no es que no aporten en nada.
A)Las causas de los accidentes lo puede encontrar en la pagina de DGAC en la seccion de investigacion de accidentes.
B) EL aerodromo es un recinto PRIVADO, pero de uso PUBLICO PARA ACTIVIDADES AERONAUTICAS. Si la gente piensa de que porque es publico puede ingresar al aerodromo exponiendo tanto sus vidas, como la de los pilotos y vecinos, traspasando rejas (que las hay) creo que podemos darnos cuenta de que el problema no es del aerodromo, si no del que invade el terreno. Pero como no podemos explicarle a cada chancho que es chancho, si el municipio no tiene dinero para colocar un cerco electrico para freir como pollo a cualquiera que intente ingresar, le recomiendo un gorrito, un protector solar de los buenos y con harta paciencia ponerse a evitar el ingreso de foraneos a un recinto exclusivo para aviones y personal aeronautico.
Veamoslo como si intentara meter caballos a una piscina, asi entendera lo incongruente que suena defender a gente que transite por la pista.

C)las MEDIDAS DE EMERGENCIA, son las mismas que cualquier accidente en una carretera o domicilio. Se decreta la alarma, al lugar concurren vehiculos de emergencia, se cierra el lugar para que no transite ningun vehiculo, si hay fallecidos se trae un fiscal para investigar la situacion.
Si preguntas por si hay carros de extincion de incendio con una brigada completamente preparada para un accidente, te digo que no es obligacion para toda clase de aerodromos. Si hay extintores, mangueras contra incendio, solo cosas de uso rapido.

D)Le recomiendo acercarse al aerdodromo y consultarlo personalmente con el. Quizas recurrir a las personas afectadas le pueda responder muchas mas preguntas que un tercero y le hara mucho mejor persona que hablar tras sus espaldas.

E) Para esta pregunta dirijase al OIRS en la pagina de la DGAC y solicite el resultado de la auditoria.

AH y recuerde!
Aerodromo publico: espacio privado delimitado (ya que alguien es dueño del terreno) para uso exclusivo en operaciones AEREAS.
Cristian Hernandez escribió:
(13 may 2013)

Pucha que hace falta Cerrillos, pero me llama la atención que por ejemplo en Tobalaba las personas que alegan sabían que ahí hay un aerodromo, pero igual se fueron a vivir ahí... será lo mismo en Los Andes..Tengo muy lindos recuerdos de ese aeródromo, ahí nacio mi pasión por la aviación. Mi padre me llevaba ahi cuando llegavan los alumnos de la Esc de Aviación en los Mentor o cuando operaban los fumigadores en primavera.... les hablo delos años 76, 77 y 78
Me extraña esta pelea por sacar a los aerodromos des sus lugares en los que han estado por años, es como si los socios del club enviaran un recalmo al MINVU por dejar que construyan casas cerca de sus recintos..
Jorge Muñoz escribió:
(7 ene 2014)

Vendo Avion ultraliviano C-22, motor rotax 462, año 1994 , para 2 personas precio 13.000000 pesos, contactar : jorge_latino21@yahoo.de
Mariette escribió:
(30 ene 2014)

Hola, hace tiempo que quiero dar un paseo con mi hermana por el cielo andino, y nunca le achunto a las fechas :/... quería preguntar si es posible, y cuánto sale una vueltecita para dos personas??. Mi correro es mariette.arancibia@gmail.com
Manuel escribió:
(6 feb 2014)

Hola, quisiera dar un paseo por el cielo de los andes, junto a mi hijo de 6 años, agradecería indicar el valor del vuelo, tiempo de duración y los horarios en los cuales se puede realizar; mi correo es manuel.inf@gmail.com
Tomás Ignacio González escribió:
(9 feb 2014)

Señor Antonio Román

De lo dispuesto en el Código Aeronáutico, ley 18.916
Capítulo II
DEL DESPEGUE, VUELO Y ATERRIZAJE DE LAS AERONAVES

Artículo 81. Ninguna persona podrá oponerse al sobrevuelo de una aeronave en razón de sus derechos sobre el suelo. Con todo, el piloto, durante el vuelo no podrá efectuar maniobras innecesarias para la operación aérea que originen un riesgo para las personas en
la superficie o que afecten los derechos de terceros. Si con motivo de un vuelo se ocasionare algún perjuicio, el afectado tendrá derecho a indemnización.
Usted, ni nadie puede oponerse al sobrevuelo de estas "ruidosas y molestas" aeronaves. Como debe saber, usted no es el dueño del espacio aéreo; "columna vertical" existente sobre su casa. Sin embargo en caso de algún accidente, usted está en su derecho de tomar acciones legales. Igualmente, como debe saber,
De lo dispuesto en el artículo 80. del Código Aeronáutico
Artículo 80. En caso de emergencia, cualquier aeronave podrá aterrizar en aeródromos privados o en superficies que no sean aeródromos.

Atentamente.
TG
jennifer escribió:
(28 sep 2014)

Hola quisiera dar un paseo por los andes dos personas,agradeceria si medanla informacion de cuanto sale. Mi correo es: nene_1981_7@yahoo.com
Jean camus escribió:
(4 mar 2015)

Quisiera saber cuanto sale el vuelo en avioneta por persona por la cuidad de los andes.
Jean camus escribió:
(4 mar 2015)

Este es mi correo garfielts_storks@hotmail.com
Jean camus escribió:
(4 mar 2015)

A y por favor los días en que se puede volar.
ivan antonio gonzalez huala tecnico aeronautico escribió:
(20 abr 2015)

y pensar q me inicie en aviacion trajando en aviones RG precisamente en este avion en 1990 en aeromundo tobalaba q tiempos inolvidables
Manuel Urbina escribió:
(6 abr 2016)

Ola quisiera saber cuato es el valor para dar un paseo por el valle y que diad
Catalina saldivar escribió:
(23 ago 2016)

Me gustaria saber el valor de un vuelo por la cuidad de los andes por persona
Jasmin Ríos escribió:
(18 jul 2017)

Hola quisiera saber los valores y horarios para los viajes en el Valle.Gracias
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